当容量较小时，可以运用直接发动的办法操控。图4.14为点动操控线路，主回路由刀开关s（或用转换开关）、的主触点km和电动机m组成。熔断器fu作短路维护用，刀开关s用作引进开关。电动机的发动或泊车由接触器km的三个主触点来操控。操控回路由发动按钮sb（只用了它的常开触点）和接触器线圈km串接而成。

  线路的作业原理如下：按下发动按钮sb时，操控回路接通，接通器线圈km得电，其主触点km闭合，接通主回路，电动机m得电作业。当手松开时，因为按钮复位绷簧效果于，使得sb断开，接触器线圈km断电，主触点断开，使电机主回路断电，电动机停转。这种用手按住按钮电机就转，手一松电机就停在操控线路称为点动操控线路。

  生产上有时需求电动机作点动运转。例如，在起重设备中常常需求电动机点动运转；在机床或自动线的调整作业时，也需求电动机作点动运转。所以点动操控线路是一种常见的操控线路，也是组成其它操控线、接连运转

  如需求电动机接连运转，则在点动操控线的两头并上接触器km的辅佐常开触点，如图4.15所示。按下按钮sb2时，按触器线圈km得电，在接通主回路的一起，也使接触器的辅佐常开触点km闭合。手松开后，尽管按钮sb2断开，但电流从辅佐常开触点km上流过，确保接触器线圈km持续得电，使电机能接连运转。辅佐常开触点的这种效果称为自锁（或自保）。起自锁效果的触点称自锁触点。

  在此线路中还需串联中止按钮sb1（只用了它的常闭触点）。此按钮受压时，其常闭触点断开，接触器线圈km断时，主触点断开，电机中止滚动。

  上述的自锁触点还具有零压维护效果。当线路忽然断时，接触器线圈km失电，在断开主回路的一起，也断开了自锁触点，当电源从头康复电压时，因为自锁触点现已断开，线路不再接通，这样就可以尽可能的避免产生意外事故，起到维护效果。

  为了避免长时间过载焚毁电机，线路中还接了kol。当电动机长时间过载运转时，串接在主回路中的受热体膨胀引起动作，顶开串接在操控回路中的常闭触点。断开操控回路和主回路，然后维护了电动机。

  将起、停按钮、接触器和热继电器拼装在一起就构成所谓磁力发动器，它是一种专用于三相起、停操控和长时间过载维护的电器。